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要提供相对便利停放的场所以及充电的环境

作者:admin 来源:未知  点击:98
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新标准实施后,普通民众的生活会受到哪些影响?庞大的存量电动自行车还能上路吗?速度与安全到底怎样才能兼顾?4月15日晚,国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东和北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳做客《央视财经评论》演播室,深度解析。

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经过11个月的过渡期,《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准从4月15日起正式实施。按照这一技术规范,在售电动自行车“整车质量不得超过55公斤,最高车速不得超过25公里/小时,必须具备脚踏骑行功能”。

中国是全球电动自行车生产及销售第一大国,目前电动自行车全社会保有量约2亿辆,年产量3000多万辆。

国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任

程世东:所谓管理为主,体现在生产销售等各个环节,职能部门不能缺位;引导则体现在更多细节方面,比如保护电动自行车有一个更好的出行环境,行车道要连续、宽度要够,不要被小汽车停放所挤占,要提供相对便利停放的场所以及充电的环境,这样共同来提升整个电动自行车出行的安全性和便利性。

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